軌道交通運輸學(xué)校：為什么職校生更好就業(yè)？

在大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難的同時，各大鐵路技工學(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)生就業(yè)卻一片火熱。是什么原因造就了大學(xué)生和擁有一技之長學(xué)生就業(yè)冰火兩重天的現(xiàn)狀。為何職校學(xué)生如此受企業(yè)偏愛？

近年來，中國在經(jīng)濟下行壓力加大和結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推進的進程中，就整體而言，高水平的技能型人才是長期緊缺的。中國的企業(yè)也陷入了人才荒的困境。

為何蘭州高鐵學(xué)校學(xué)生受企業(yè)歡迎？

90后大學(xué)生是在互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的一代人，他們接受新事物能力強，有想法，敢創(chuàng)新，他們更愿意被興趣驅(qū)動，卻很難因為待遇好壞而忍受做自己不喜歡的事情。90后今天面臨的就業(yè)難問題，與生長環(huán)境、社會環(huán)境、傳統(tǒng)教育體制不無關(guān)系，大多90后大學(xué)生在走出校門時，除了對未來的無限遐想，很少有人具備一定的應(yīng)用技能和動手能力。

目前企業(yè)和大學(xué)生在產(chǎn)學(xué)結(jié)構(gòu)、公司類型、期待薪資和價值認(rèn)知上都存在“對不上號”的情況，企業(yè)主普遍認(rèn)為大學(xué)生“眼高手低”、“學(xué)歷無法反映專業(yè)”以及“經(jīng)驗不足”。

與這種情況相反的是，掌握技能并擁有實踐經(jīng)驗的職校生反而比較受企業(yè)的歡迎。他們的技術(shù)扎實，工作上手快，流動性低，工資要求合理，企業(yè)的培養(yǎng)成本低，職業(yè)發(fā)展目標(biāo)很清晰，很少像校園招聘的應(yīng)屆生那樣頻繁跳槽。

年來，許多職業(yè)院校在學(xué)子就業(yè)方面都有許多亮眼舉措，華山教育集團軌道交通運輸學(xué)校通過調(diào)研最新的市場需求和招聘動態(tài)，針對企業(yè)用人需求，現(xiàn)開設(shè)軌道交通運輸、國際郵輪、航空服務(wù)、3D打印技術(shù)、烹飪與酒店管理、計算機、汽車維修、智能電梯等十幾個專業(yè)，對專業(yè)課程進行規(guī)劃和升級，和企業(yè)合作開設(shè)專業(yè)課程，將企業(yè)真正需要的技能融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生具備更強的職業(yè)競爭力。“職業(yè)院校的學(xué)生就業(yè)與企業(yè)關(guān)聯(lián)度高，而且有實操基礎(chǔ)，因此，學(xué)生就業(yè)更具優(yōu)勢，選擇面也較廣。”據(jù)悉，很多蘭州鐵路技校學(xué)生畢業(yè)后不僅不愁就業(yè),而且不少優(yōu)秀學(xué)生的待遇也不比本科生差。

當(dāng)下，許多中高考考生處于思考未來的“困境”，選擇讀職業(yè)院校，不失為一種好選擇。近年來，國家十分重視職業(yè)教育，在今年兩會上，教育部部長陳寶生就說過，我們既需要培養(yǎng)愛因斯坦，也需要培養(yǎng)愛迪生，還需要培養(yǎng)魯班。這無疑表明了“崇尚一技之長，不唯學(xué)歷憑能力”的職校技能型人才越來越得到國家和行業(yè)的重視。

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軌道運校北方校區(qū)為國家級重點技工學(xué)校，學(xué)校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)國際郵輪等專業(yè)。

軌道交通運校北方校區(qū)

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