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高鐵乘務(wù)學(xué)校課程如何融合?學(xué)段如何銜接?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2019-07-15 02:46 73次

摘要:高鐵乘務(wù)學(xué)校課程如何融合?學(xué)段如何銜接? 貫通培養(yǎng)不是搭積木 名高中、示范高職(蘭州技校)、名大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的應(yīng)用型高端人才培養(yǎng)直通車職業(yè)教育貫通培養(yǎng),并未如預(yù)想的那樣受到熱捧,實(shí)際錄取人數(shù)僅達(dá)到招生計(jì)劃的52.3%。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),并不是所有類型的貫通培養(yǎng)項(xiàng)目都遇冷,目前招生好的是貫通一和貫通三,遇冷的是貫通二。(8月5日中國(guó)教育報(bào)對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道) 除去招生方式等操作層面問(wèn)題,職業(yè)教育貫通培養(yǎng)究竟怎么樣?這項(xiàng)改革能否給職業(yè)教育注入新的活力?對(duì)選擇進(jìn)入其中的學(xué)生來(lái)說(shuō)意味著什么?厘清這些問(wèn)題,無(wú)論對(duì)未來(lái)學(xué)生和家長(zhǎng)的選擇,還是對(duì)推進(jìn)改革本身都十分重要。 基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)(烹飪專業(yè))技能并重 按照政策,高等職業(yè)院校(高鐵乘務(wù)學(xué)校)和本科高校(鐵路技校)招錄的學(xué)生,1至3學(xué)年執(zhí)行中等職業(yè)學(xué)

高鐵乘務(wù)學(xué)校課程如何融合?學(xué)段如何銜接?

 

“貫通培養(yǎng)”不是搭積木

  名高中、示范高職(蘭州技校)、名大學(xué)……“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”打造的應(yīng)用型高端人才培養(yǎng)“直通車”——職業(yè)教育貫通培養(yǎng),并未如預(yù)想的那樣受到熱捧,實(shí)際錄取人數(shù)僅達(dá)到招生計(jì)劃的52.3%。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),并不是所有類型的貫通培養(yǎng)項(xiàng)目都遇冷,目前招生好的是“貫通一”和“貫通三”,遇冷的是“貫通二”。(8月5日中國(guó)教育報(bào)對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道) 

  除去招生方式等操作層面問(wèn)題,職業(yè)教育貫通培養(yǎng)究竟怎么樣?這項(xiàng)改革能否給職業(yè)教育注入新的活力?對(duì)選擇進(jìn)入其中的學(xué)生來(lái)說(shuō)意味著什么?厘清這些問(wèn)題,無(wú)論對(duì)未來(lái)學(xué)生和家長(zhǎng)的選擇,還是對(duì)推進(jìn)改革本身都十分重要?!?br />
  基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)(烹飪專業(yè))技能并重 

  按照政策,高等職業(yè)院校(高鐵乘務(wù)學(xué)校)和本科高校(鐵路技校)招錄的學(xué)生,1至3學(xué)年執(zhí)行中等職業(yè)學(xué)校(汽修學(xué)校)學(xué)籍管理辦法,4至5學(xué)年執(zhí)行高等職業(yè)院校學(xué)籍管理辦法,完成5年學(xué)習(xí)任務(wù)成績(jī)合格者,取得高等職業(yè)教育畢業(yè)證書。完成高等職業(yè)教育階段學(xué)習(xí)通過(guò)專升本轉(zhuǎn)段考試進(jìn)入本科階段學(xué)習(xí),完成6至7學(xué)年學(xué)習(xí)任務(wù)成績(jī)合格者,取得普通高等教育本科層次(專升本)畢業(yè)證書。  

  貫通是對(duì)培養(yǎng)體系的構(gòu)建 

  貫通項(xiàng)目打通了人才培養(yǎng)立交橋,讓進(jìn)入職業(yè)教育的學(xué)生多元發(fā)展有了更多的選擇和路徑。項(xiàng)目也增加了職業(yè)教育吸引力,吸引了不同類型學(xué)生選擇進(jìn)入職業(yè)教育。目前,首都正在大力發(fā)展符合首都城市戰(zhàn)略定位的‘高精尖’產(chǎn)業(yè),貫通項(xiàng)目的目標(biāo)就是為首都經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)提供人才保障和支撐。” 

  這些學(xué)生招進(jìn)來(lái),怎么才能真正培養(yǎng)成適合首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高端人才?這是擺在我們面前的一道題。“貫通并不是各學(xué)段簡(jiǎn)單疊加,然后各培養(yǎng)各的。貫通是對(duì)職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建。要在人才培養(yǎng)方案、課程體系、教育教學(xué)模式和方法等方面,實(shí)現(xiàn)有效的、全方位的、系統(tǒng)性的銜接和改革。”  

  “挑戰(zhàn)不僅來(lái)自課程,對(duì)教師在教育教學(xué)理念、方法、教科研等方面的要求更高了。”參與項(xiàng)目的多所職業(yè)院校目前正在招聘基礎(chǔ)文化課教師和專業(yè)教師。高鐵乘務(wù)學(xué)校招聘基礎(chǔ)文化課教師開出的條件是“相關(guān)專業(yè)全國(guó)重點(diǎn)高中和省級(jí)重點(diǎn)高中特級(jí)教師;具備相關(guān)專業(yè)副高級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)資格;相關(guān)專業(yè)全日制普通高等教育取得本科學(xué)位,年齡40歲以下”。 

  改革以學(xué)生生涯發(fā)展為取向 

  “對(duì)于任何一項(xiàng)改革,我們都不能急于求成,更何況是一項(xiàng)貫穿7年的人才培養(yǎng)計(jì)劃,評(píng)價(jià)尚需時(shí)日。”中國(guó)教育科學(xué)研究院職業(yè)教育與繼續(xù)教育研究所所長(zhǎng)孫誠(chéng)認(rèn)為,雖然目前貫通項(xiàng)目招生沒(méi)有完成預(yù)期計(jì)劃,但并不能以此作為否定它的依據(jù)?!?br />
“但是,不可否認(rèn),人們選擇職業(yè)教育就學(xué)狀況仍不容樂(lè)觀。”其原因一是長(zhǎng)期以來(lái)受“唯學(xué)歷、文憑至上”價(jià)值導(dǎo)向的影響,大眾對(duì)職業(yè)教育有偏見(jiàn),對(duì)接受職業(yè)教育后的職業(yè)生涯前景存在不確定性等。二是高等職業(yè)教育入學(xué)考試制度本身,實(shí)施“技能型高考”目的、對(duì)象的指向性很強(qiáng),仍然是以通過(guò)滿足升學(xué)為目的的方式吸引學(xué)生早期分流。三是在實(shí)施考試過(guò)程中,企業(yè)在“技能型高考”中缺乏主體性,考試內(nèi)容和方式等暴露了對(duì)職業(yè)能力范疇的片面認(rèn)識(shí)。


  從大的趨勢(shì)上看,構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系是我國(guó)職業(yè)教育改革和發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì),《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》明確提出要大力發(fā)展職業(yè)教育,提升職業(yè)教育(計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)學(xué)校)的質(zhì)量。教育部頒布《關(guān)于積極推進(jìn)高等職業(yè)教育考試招生制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》,旨在提高我國(guó)高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前我國(guó)各省紛紛出臺(tái)地方性政策文件,積極探索高等職業(yè)教育考試招生制度,旨在提高生源質(zhì)量,提升職業(yè)教育吸引力。

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文章標(biāo)題:高鐵乘務(wù)學(xué)校課程如何融合?學(xué)段如何銜接?

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