每年招生的時候，都會遇到各種家長咨詢各種問題，今年被問的最多的就是，職高和航空服務學校哪個好?今天小編就為大家講解下這兩者的區(qū)別與好壞，職高是職業(yè)學校，學校里面開設的專業(yè)是非常多樣化的，比較復雜，而航空服務學校開設的專業(yè)大部分只針對于航空行業(yè)開設的，所以想讀航空類專業(yè)的同學可以選擇航空服務學校，這個還是建議同學們可以對比一下，主要還是看大家學什么專業(yè)，如果學航空類專業(yè)的話肯定選擇航空服務學校，想讀普通專業(yè)的話就可以選職高。

其實有點職業(yè)高中也會開設航空相關(guān)的專業(yè)，畢業(yè)可以選擇就業(yè)或者繼續(xù)提升學歷，那么航空學校也分中專、大專學歷，各有各的不同，航空服務學校專注培養(yǎng)航空服務技術(shù)人才，而職業(yè)學校有其他的許多專業(yè)，如果想學航空相關(guān)專業(yè)，那么選航空服務學校是最好的。如果同學們選擇就讀航空相關(guān)專業(yè)，建議同學們選擇航空服務學校就讀，這樣授課老師都是專業(yè)的，上課的教學經(jīng)驗也是相對豐富多彩的，實訓室，教學設備都是配備的比較完善的，相對于職高院校來說，航空服務學校更加專業(yè)。

民航客運作為現(xiàn)在我國很重要的交通工具，具有很多優(yōu)勢。民航客運能為旅客帶來更方便，快捷的服務，同時航空工作人員也給大家?guī)碜顑?yōu)質(zhì)優(yōu)良的服務，航空事業(yè)正處在最佳就業(yè)時期，就業(yè)前景廣闊。

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。從事航空服務工作，工作環(huán)境好，收入高。

蘭州航空工業(yè)技工學校始建于1958年8月，原第一機械工業(yè)部批準設立,前身為蘭州第一航空工業(yè)工人技術(shù)學校。1985年，經(jīng)航空工業(yè)部批準成立蘭州航空工業(yè)聯(lián)合技工學校。2009年，經(jīng)甘肅省人力資源和社會保障廳批準改為蘭州航空工業(yè)技工學校。2013年，蘭州航空工業(yè)技工學校被人力資源和社會保障部、財政部、甘肅省人力資源和社會保障廳、甘肅省財政廳確定為2013年國家級高技能人才培訓基地和甘肅省高技能人才培訓基地。2006年開始，學校享有國家中等職業(yè)教育助學金政策;2010年開始享受“兩后生”教育補貼政策;2012年開始享受國家“免學費”政策。

由于旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中，到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權(quán)威預測，2010年中國至少需要增加40000名航空服務人員崗位。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將擴大5倍。選擇該專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后可以在國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位從事相關(guān)工作，工作環(huán)境好，薪酬高。

現(xiàn)在我國航空方面的發(fā)展很不錯，以后就業(yè)方面也有保障，如果真的要說讀那種好，小編覺得航空服務學校不錯。當然每個學校的辦學歷程不一樣，辦學條件不一樣，辦學理念也不一樣，每個學校都是獨立的，有自己的優(yōu)勢之處也有不足之處，這就要看同學們自己的想法，選擇自己感興趣的專業(yè)和學校。