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甘肅2020年有哪些鐵路學校

來源:網絡整理時間:2019-12-06 10:53 70次

摘要:甘肅有哪些鐵路學校 蘭州鐵路機械學校 蘭州鐵路機械學校被國家教育部評為首批國家級重點中等專業(yè)學校,鐵道部名校,蘭州鐵路機械學校是由鐵道部投資興建的鐵道部重點建設院校,創(chuàng)建于1950年9月,原名西北鐵路干線工程局鐵路人員培訓所,1952年12月改組為鐵道部天水鐵路學校,1958年曾升格為新疆鐵道學院,舉辦本科教育,后因國家院系調整恢復舉辦中專。1966年定名為蘭州鐵路機械學校,隸屬鐵道部第一工程局領導,1970年9月,由蘭州鐵路局管理,改名蘭州鐵路技術學校,1983年10月恢復蘭州鐵路機械學校校名,1993年12月經甘肅省人民政府批準,為省部級重點中專學校,1994年6月,經國家教委檢查驗收,于同年8月確定蘭州鐵路機械學校為國家級重點中等專業(yè)學校。 1998年5月,同原蘭州鐵路局直屬的蘭州鐵路成人中等專業(yè)學校合并,成為多層次、多

甘肅有哪些鐵路學校

蘭州鐵路機械學校

蘭州鐵路機械學校被國家教育部評為首批國家級重點中等專業(yè)學校,鐵道部名校,蘭州鐵路機械學校是由鐵道部投資興建的鐵道部重點建設院校,創(chuàng)建于1950年9月,原名“西北鐵路干線工程局鐵路人員培訓所”,1952年12月改組為鐵道部天水鐵路學校,1958年曾升格為新疆鐵道學院,舉辦本科教育,后因國家院系調整恢復舉辦中專。1966年定名為蘭州鐵路機械學校,隸屬鐵道部第一工程局領導,1970年9月,由蘭州鐵路局管理,改名蘭州鐵路技術學校,1983年10月恢復蘭州鐵路機械學校校名,1993年12月經甘肅省人民政府批準,為省部級重點中專學校,1994年6月,經國家教委檢查驗收,于同年8月確定蘭州鐵路機械學校為國家級重點中等專業(yè)學校。

1998年5月,同原蘭州鐵路局直屬的蘭州鐵路成人中等專業(yè)學校合并,成為多層次、多模式的綜合性中等專業(yè)學校。學校首任校長是時任西北鐵路干線工程局局長兼政委王世泰、后任鐵道部副部長、甘肅省第五屆人大常委會主任、黨組書記。學校是鐵道部確認的全國鐵路高技能人才培養(yǎng)基地、全國鐵路員工培訓基地,中國歷史最悠久的鐵路職業(yè)院校。辦學多年來,為鐵路和社會培養(yǎng)了大量人才,被譽為鐵路的“黃埔軍校”,是全國鐵路、城際輕軌鐵路、城市地鐵軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)基地。

專業(yè)設置

蘭州鐵路機械學校辦學歷史悠久,辦學成果顯著,專業(yè)特色突出。學校以優(yōu)良的校風,上乘的教學質量,以及半軍事化的管理而享譽大西北。學校是一所因鐵路而生、倚鐵路而長、隨鐵路的延伸而不斷發(fā)展的鐵路院校。學校圍繞“根基在行業(yè)、特色在鐵路、質量是生命、創(chuàng)新是動力”的辦學思路,積極實施“質量立校、人才強校、開放辦校和特色揚校”的發(fā)展戰(zhàn)略,堅持職前教育與職后教育并舉,培養(yǎng)適應生產、建設、管理和服務第一線需要的高素質技能型專門人才。學校以質量求生存,以就業(yè)為導向,以服務求支持,以貢獻求發(fā)展。學校堅持辦學有特色、專業(yè)有特點、學生有特長的辦學方向,形成了多層次、多形式的辦學模式。

開設鐵路特有和社會通用專業(yè)共20余個,形成了機械工程、電氣工程、信息工程、經濟管理工程四個專業(yè)教學體系及相應的實踐教學附設。為適應職業(yè)教育“服務內部,面向社會”的發(fā)展需要,增設了計算機<應用、飯店管理與旅游服務、制冷與空調、電子聲像設備等專業(yè)。

辦學宗旨

學校堅持“服務全體學生、服務軌道交通、服務地方經濟”的辦學宗旨。學校堅持走校企合作、產教結合之路。學校與企業(yè)通過共同進行專業(yè)建設、共同建設實訓基地、共同打造專業(yè)教學團隊、共同開展技術攻關和培訓服務,為培養(yǎng)高素質技能型人才創(chuàng)造了良好空間,提升了人才培養(yǎng)質量,提高了畢業(yè)生的就業(yè)競爭力,畢業(yè)生基礎扎實、動手能力強。深受企業(yè)的歡迎,已成為企業(yè)的骨干力量。學校以構建校企合作利益共同體為基點,積極探索校企深度合作的有效途徑,推進校企資源共享最大化,學校被眾多企業(yè)確定為高素質技能人才培養(yǎng)培訓基地,辦學活力和綜合競爭力不斷增強。學校設有招生就業(yè)指導辦公室,建立了廣泛的就業(yè)聯系網點,近年未畢業(yè)生就業(yè)率較高,被教育部表彰為 "全國職業(yè)技術學校職業(yè)指導工作先進單位"。學校堅持提高質量、突出特色。始終做到以質量求生存,以特色求發(fā)展,要以高水平的人才培養(yǎng)質量和特色化的人才培養(yǎng)模式拓寬學校發(fā)展空間,贏得辦學聲

以上就是小編整理的學校內容了,我國鐵路運輸能力得到進一步擴充,技術裝備現代化水平有了顯著提高。目前,我國鐵路的旅客周轉量、貨物發(fā)送量、貨運密度和換算周轉量均為世界。鐵路發(fā)展如此之快,鐵路行業(yè)人才緊缺,將會讓鐵路員工更加搶手,就業(yè)非??捎^。

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