西南航空學院飛機維修專業(yè)好不好
來源:網絡整理時間:2022-04-13 09:43 1001次
摘要:西南航空學院飛機維修專業(yè)好不好我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。據波音公司預測,未來20年間,中國將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場;國際機場協(xié)會也表示,中國已經成為世界上機場數目
西南航空學院飛機維修專業(yè)好不好
我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。據波音公司預測,未來20年間,中國將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場;國際機場協(xié)會也表示,中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100:1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加,造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機維修方向的就業(yè)率也大幅上漲,民航專業(yè)的學生不愁找不到工作。
層次:???執(zhí)業(yè)資質(可升本,3年中專+2年大專)
培養(yǎng)目標:本專業(yè)主要培養(yǎng)對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理,保持并提高飛機的可行性,確保飛機的安全。飛機維修是飛機使用的前提和必要條件,也是航空業(yè)的重要組成部分。
就業(yè)方向:主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠),從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢工作;在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位,從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;在民航企業(yè)的技術、生產、質量管理部門,從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監(jiān)控工作;在非民航的企事業(yè)單位從事有關機電專業(yè)的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。
招收條件:
①初中應、往屆畢業(yè)生或具有同等學歷者;
②思想品德素質良好,行為習慣良好,熱愛金融事業(yè);
③無紋身,身體健康,無傳染病,無重大病史,無精神病史;
④雙眼矯正視力在視力(E型)表上不低于4.5,無色盲,無色弱;
⑤綜合素質測試合格。
政審要求:
遵守國家的法律法規(guī),遵守學校的規(guī)章制度,沒有嚴重違法行為,不參加非法組織,不參與非法活動,表現(xiàn)良好,品行端正,綜合素質良好。
錄取流程:
學校初試(合格)→體檢(合格)→政審(合格)→錄取
限招名額:50名。課程介紹主要課程:航空法規(guī)、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統(tǒng)、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。
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文章標題:西南航空學院飛機維修專業(yè)好不好
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