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貴陽航空學校的就業(yè)情況如何?

來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2018-10-19 01:44 77次

摘要:如今社會的就業(yè)形勢,想必大家都是有所了解的,不少的同學多多少少會有這樣的一些疑問,我們以后要學習什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的,那么航空學校就業(yè)咋樣?今天 貴陽航空學校 老師就為大家講講,貴陽航空學校的就業(yè)情況如何?希望能夠幫助到大家! 從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。 空乘

  如今社會的就業(yè)形勢,想必大家都是有所了解的,不少的同學多多少少會有這樣的一些疑問,我們以后要學習什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的,那么航空學校就業(yè)咋樣?今天貴陽航空學校老師就為大家講講,貴陽航空學校的就業(yè)情況如何?希望能夠幫助到大家!

貴陽航空學校的就業(yè)情況如何

  從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

  空乘的薪酬包括三個部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。目前,普通崗位的空姐月薪大致為5000元,根據(jù)多飛多得的機制,國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。

  以上就是,今天貴陽航空學校老師為大家整理的相關(guān)內(nèi)容,不管你曾今的想法如何,只要我們懷揣著夢想,那么我們就要努力,堅信一點,努力了就會有收獲的。今天的一切不會決定明天,但是今天不努力,那么明天肯定是沒有任何收獲的。
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文章標題:貴陽航空學校的就業(yè)情況如何?

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