很多的家長(zhǎng)都有望子成龍、望女成鳳的愿望，但每個(gè)學(xué)子的能力或者天賦都是不同的。如果初中畢業(yè)生沒(méi)有考到一個(gè)好的高中，這也可以通過(guò)選擇就讀技校來(lái)改變自己的命運(yùn)，如今出現(xiàn)的宣化職教中心航空空乘，就是很多家長(zhǎng)或者學(xué)子的選擇，那宣化職教中心航空空乘航空運(yùn)輸管理就業(yè)前景

01、宣化職教中心航空空乘航空運(yùn)輸專業(yè)前景分析1、民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型的行業(yè)。直接購(gòu)置以及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的航空公司一般擁有較多的表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過(guò)經(jīng)營(yíng)性租賃方式引進(jìn)了大量的飛機(jī)。上述活動(dòng)將產(chǎn)生較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，航空公司還將在航油采購(gòu)、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額的開支。近年來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國(guó)際地位顯著的提升。
2、如今我國(guó)民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，按照中國(guó)民用飛機(jī)每年100架的增長(zhǎng)速度計(jì)算， 預(yù)計(jì)未來(lái)每年機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人。再考慮到人員流失，實(shí)際需求可能會(huì)更大。學(xué)生畢業(yè)后，主要面向現(xiàn)代物流服務(wù)行業(yè)，從事航空貨物運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)外貨物代理、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流信息處理等相關(guān)工作。
3、就業(yè)方向-面向航空拍攝、遙感測(cè)繪、森林防火、應(yīng)急減災(zāi)、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢、電力巡線、保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)、單兵偵察、科研試驗(yàn)、海事偵察、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、人工增雨、資源勘探、禁毒、反恐、消防偵察等領(lǐng)域。
02、宣化職教中心航空空乘航空運(yùn)輸專業(yè)課程

航空貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷，航空運(yùn)輸?shù)乩?，倉(cāng)儲(chǔ)管理，供應(yīng)鏈管理，報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)，航空物流，客戶關(guān)系管理以及專業(yè)英語(yǔ)，國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)，配送中心管理，民航快遞實(shí)務(wù)，配載與平衡，國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)，民航貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，運(yùn)輸組織與管理

03、宣化職教中心航空空乘民航運(yùn)輸管理介紹

民航運(yùn)輸專業(yè)是培養(yǎng)具有良好誠(chéng)信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力，勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。民航運(yùn)輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要，"以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展"。