中考結(jié)束之后，初中畢業(yè)生就會(huì)面臨著人生第一個(gè)重要的選擇，去不了普通高中的學(xué)生就可以選擇中職學(xué)校繼續(xù)就讀，同時(shí)也可以掌握一門(mén)專(zhuān)業(yè)技能，如今武漢科技大學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)招生簡(jiǎn)章名聲還是不錯(cuò)的，而且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也并沒(méi)有我們想象中的那么高，所以很多家長(zhǎng)也樂(lè)意給孩子報(bào)名就讀。那么武漢科技大學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)招生簡(jiǎn)章航空運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)招生要求

航空物流，航空運(yùn)輸?shù)乩?，民航快遞實(shí)務(wù)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，航空貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)，配送中心管理，民航貨物運(yùn)輸，客戶(hù)關(guān)系管理以及專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，運(yùn)輸組織與管理，報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)管理，配載與平衡，供應(yīng)鏈管理，國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)

1、民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型的行業(yè)。直接購(gòu)置以及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的航空公司一般擁有較多的表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過(guò)經(jīng)營(yíng)性租賃方式引進(jìn)了大量的飛機(jī)。上述活動(dòng)將產(chǎn)生較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，航空公司還將在航油采購(gòu)、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額的開(kāi)支。近年來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國(guó)際地位顯著的提升。

2、如今我國(guó)民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，按照中國(guó)民用飛機(jī)每年100架的增長(zhǎng)速度計(jì)算， 預(yù)計(jì)未來(lái)每年機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人。再考慮到人員流失，實(shí)際需求可能會(huì)更大。學(xué)生畢業(yè)后，主要面向現(xiàn)代物流服務(wù)行業(yè)，從事航空貨物運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)外貨物代理、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流信息處理等相關(guān)工作。

3、就業(yè)方向-面向航空拍攝、遙感測(cè)繪、森林防火、應(yīng)急減災(zāi)、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢、電力巡線(xiàn)、保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)、單兵偵察、科研試驗(yàn)、海事偵察、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、人工增雨、資源勘探、禁毒、反恐、消防偵察等領(lǐng)域。

1、具有良好的文化修養(yǎng)和心理素質(zhì)，能接受?chē)?yán)格的軍事訓(xùn)練和一定的體育鍛煉。

2、五官端正，無(wú)明顯內(nèi)、外八字，身材勻稱(chēng)，形象氣質(zhì)俱佳。

3、口齒清楚，英語(yǔ)和普通話(huà)口語(yǔ)基礎(chǔ)較好；

4、空中乘務(wù)（公務(wù)機(jī)方向女生身高在166cm至173cm之間），有文藝特長(zhǎng)者優(yōu)先錄取，進(jìn)校后再進(jìn)行篩選。，航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)男生（身高在165cm至180cm），錄取時(shí)按高考成績(jī)擇優(yōu)錄取。

5、身材比例均衡，身體協(xié)調(diào)能力好，心理素質(zhì)良好，應(yīng)變能力強(qiáng)，機(jī)智靈活，性格開(kāi)朗，善于與人溝通合作。

6、應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，中專(zhuān)、職高畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

航空運(yùn)輸是在航空承運(yùn)人與消費(fèi)者之間進(jìn)行的一種服務(wù)交換活動(dòng)。航空運(yùn)輸作為一種新的交通運(yùn)輸類(lèi)別，距今只有百余年歷史，其產(chǎn)品表現(xiàn)為生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程中的延續(xù)，產(chǎn)品形態(tài)是運(yùn)輸對(duì)象的在空間上的位移，通過(guò)航空運(yùn)輸使用人的購(gòu)買(mǎi)完成其商品屬性。航空運(yùn)輸可分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和國(guó)際運(yùn)輸、航空旅客運(yùn)輸、行李運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸?shù)阮?lèi)別。