大部分的大專衛(wèi)校的專業(yè)都還不錯，都是熱門專業(yè)，所以大家可以放心報(bào)考，小編想給大家說的是社會在不斷的進(jìn)步，特別是醫(yī)學(xué)這一塊，發(fā)展更是迅速，所以大家一定要保持好的學(xué)習(xí)姿態(tài)，才不會被這個(gè)行業(yè)和這個(gè)社會淘汰。

湖南高速高鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)條件

學(xué)院不斷豐富合作辦學(xué)模式，綜合實(shí)力大大增強(qiáng)。初步建立起政行企校“四位一體”長效合作機(jī)制。擁有一支以高鐵專家、兩院院士沈志云為引領(lǐng)，專業(yè)技術(shù)精，服務(wù)能力強(qiáng)，行業(yè)知名度高的專兼結(jié)合的教師隊(duì)伍;擁有4大綜合實(shí)訓(xùn)基地、15個(gè)實(shí)訓(xùn)中心、80個(gè)實(shí)訓(xùn)室和120多個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地(室)設(shè)備總值達(dá)5000余萬元;全面建設(shè)“312”社會服務(wù)體系即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(志愿者服務(wù)平臺、國際交流平臺);畢業(yè)生面向中國高鐵總公司(原鐵道部)、中鐵建、中鐵工、城市軌道交通全國高鐵四大系統(tǒng)高薪就業(yè)：在校生訂單培養(yǎng)率40%以上，近三年畢業(yè)生就業(yè)率平均95%以上。

目前，學(xué)院正積極發(fā)揮行業(yè)背景深厚和地方政府鼎力支持的雙重優(yōu)勢，借外力壯實(shí)力、聯(lián)企業(yè)強(qiáng)內(nèi)涵，齊心協(xié)力促改革，凝神聚力謀發(fā)展，努力為高鐵現(xiàn)代化建設(shè)和湖南省“四化兩型”建設(shè)提供人才支撐和智力支持，朝著“全國一流、特色鮮明”的高職學(xué)院奮勇邁進(jìn)。

湖南高速高鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院培養(yǎng)模式

學(xué)院依托高鐵主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立了政行企校“四位一體”長效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭，按理事會架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，按董事會架構(gòu)與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院，積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個(gè)職教集團(tuán)、1個(gè)聯(lián)盟、2個(gè)基地、6個(gè)校中企。

學(xué)院以真實(shí)項(xiàng)目為載體，課程教學(xué)進(jìn)空間，高鐵技術(shù)進(jìn)課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對接、實(shí)境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過程、能力遞進(jìn)學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。

學(xué)院全面建設(shè)“312”社會服務(wù)體系——即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(志愿者服務(wù)平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)、全國地方高鐵員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班，年培訓(xùn)高鐵員工19700余人次。

學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際高鐵等國家重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測項(xiàng)目110多項(xiàng)，技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬元。

很多同學(xué)在選擇大專學(xué)校的時(shí)候都會比較的慎重，會考慮有沒有自己喜歡的專業(yè)，而高鐵的相關(guān)專業(yè)是大家都很喜歡的，就業(yè)前景和就業(yè)環(huán)境都非常的不錯，且近年來的社會需求量也越來越大。