就專業(yè)的選擇來看，同學們選擇就讀高鐵相關專業(yè)也還是一個比較不錯的選擇。因為專業(yè)的選擇無非就是想要找到一份比較穩(wěn)定的工作，能夠有利于以后的長期發(fā)展。

湖南高速高鐵職業(yè)技術學院就業(yè)前景

學院先后為11個高鐵局、16個工程局、12個地鐵企業(yè)、7個地方高鐵公司等大型企業(yè)進行訂單培養(yǎng)，訂單比例65.7%，2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達99.2%。

學院構建了“234N”就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系，招生就業(yè)形成了“出口暢，進口旺”的良性循環(huán)。學生曾榮獲全國數(shù)學建模一等獎，連續(xù)兩年在全國高校斯維爾杯建筑建模大賽中榮獲冠軍，2009-2011年來學生獲省部級以上獎項150余項。2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達98.2%。《中國教育報》、香港《大公報》等20余家新聞媒體對學院的辦學業(yè)績和經(jīng)驗予以報道。

湖南高速高鐵職業(yè)技術學院辦學模式

學院依托高鐵主體專業(yè)不斷豐富合作辦學模式，建立了政行企校“四位一體”長效合作機制。學院牽頭，按理事會架構政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術合作基地，按董事會架構與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學院，積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個職教集團、1個聯(lián)盟、2個基地、6個校中企。

學院以真實項目為載體，課程教學進空間，高鐵技術進課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學對接、實境育人”工學結合人才培養(yǎng)模式，構建“基于工作過程、能力遞進學習”的彈性課程體系。學院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。

學院全面建設“312”社會服務體系——即3個技術服務中心(高鐵技術服務中心、建筑工程技術孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業(yè)院校教學服務共享基地和2個平臺(志愿者服務平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓、鐵道部高鐵工務和運輸技術培訓、全國地方高鐵員工培訓等培訓班，年培訓高鐵員工19700余人次。

學院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際高鐵等國家重點工程的設計、施工、監(jiān)理、試驗、檢測項目110多項，技術服務年創(chuàng)收1500多萬元。

很多的專業(yè)看著很好學，但你真正的進入學習階段，你就會感覺到它的難度了，所以學生在選擇專業(yè)之前，一定要了解清楚學校和專業(yè)，不要盲目的選擇了自己不喜歡的專業(yè)，當你畢業(yè)的時候后悔就來不及了，畢竟學習是為了有一份好的工作。