蘭州鐵路技校：機電一體化技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

機電一體化技術(shù)是眾多科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。蘭州鐵路技校的老師在本文立足于機電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀，簡要分析了機電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀及其未來發(fā)展趨勢，旨在提高和促進機電一體化技術(shù)的發(fā)展，為機電一體化技術(shù)的發(fā)展注入新的活力。

任何一項技術(shù)的發(fā)展都會經(jīng)歷從無到有的一個過程，對于機電一體化技術(shù)也不例外，機電一體化技術(shù)是人們在長期的工業(yè)實踐中通過經(jīng)驗的積累和技術(shù)的積累并且伴隨著信息化、智能化科技的發(fā)展而自然而然出現(xiàn)的。機電一體化是一門新興的綜合學(xué)科，涉及自動控制技術(shù)、傳感技術(shù)、機械技術(shù)、信息技術(shù)以及伺服傳動技術(shù)等。目前在國內(nèi)外正在迅速發(fā)展。對其現(xiàn)在社會的工業(yè)化發(fā)展起著巨大的推動作用，因此每個國家為了振興民族工業(yè)都在大幅度的推廣機電一體化技術(shù)，以增強綜合國力。

機電一體化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1數(shù)控技術(shù)方面

目前數(shù)控技術(shù)方面正在朝著高速化、高精密化、高可靠性、結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊化、智能化發(fā)面發(fā)展。為了滿足市場的多變需求，數(shù)控機械不斷的提高切削速度，干切削和準(zhǔn)干切削成為發(fā)展的主流，精度也在不斷提高。

數(shù)控車床隨著技術(shù)的發(fā)展取消了皮帶、帶輪等傳統(tǒng)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，采用電主軸技術(shù)，用直線電機做伺服驅(qū)動，省去滾珠絲杠這一傳統(tǒng)的傳送環(huán)節(jié)。使得主軸轉(zhuǎn)速達到了10000r/min以上，目前我國的普通數(shù)控車床加工精度已經(jīng)達到了5μm，精密級加工達到了1～1.5μm，超精密加工精度已步入了納米級時代。

1.2工業(yè)機器人方面

隨著勞動力資源的不斷緊張，用工成本大幅度提升，目前越來越多的企業(yè)投入巨資引進機器人自動生產(chǎn)線，供需關(guān)系的產(chǎn)生督促著機器人控制技術(shù)，驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)，軟件及編程技術(shù)以及周邊配套設(shè)備的發(fā)展。中國市場上現(xiàn)擁有近萬臺工業(yè)機器人，完全由中國研發(fā)及生產(chǎn)的機器人占據(jù)30%的市場份額。未來越來越多的機器人技術(shù)將進入加工制造行業(yè)，成為我國緩解勞動力短缺的重要發(fā)展方向。

1.3現(xiàn)代計算機集成制造系統(tǒng)

計算機集成制造系統(tǒng)代表了當(dāng)今工廠自動化的最高水平，被譽為是未來工廠的發(fā)展方面，CIMS的概念被越來越多的人所接受，成為了指導(dǎo)工廠自動化的哲理，當(dāng)前CIMS的應(yīng)用不僅僅在機械制造業(yè)中得以發(fā)展，同時涉及電子、航空、輕工、冶金、化工、紡織等各個領(lǐng)域，正被各個行業(yè)越來越多的得以關(guān)注和投入發(fā)展。

甘肅高鐵學(xué)校為國家級重點技工學(xué)校，學(xué)校開設(shè)有鐵道運營專業(yè)、國際郵輪專業(yè)、汽車工程專業(yè)、機電一體化專業(yè)、計算機應(yīng)用專業(yè)、3D打印專業(yè)、學(xué)前教育專業(yè)、烹飪與酒店管理等專業(yè)。

甘肅北方技工學(xué)校（華山教育集團·軌道交通運輸學(xué)校）為國家級重點技工學(xué)校，學(xué)校開設(shè)有鐵道運營專業(yè)、國際郵輪專業(yè)、汽車工程專業(yè)、機電一體化專業(yè)、計算機應(yīng)用專業(yè)、3D打印專業(yè)、學(xué)前教育專業(yè)、烹飪與酒店管理等專業(yè)。

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