1、中國

　　需求：中國近年來每年引進數(shù)百架飛機，僅從04到07兩年半的時間內(nèi)就訂購了800多架，一架飛機需要10到16名飛行員，加上現(xiàn)有飛行員退休等原因，每年需求在數(shù)千人。

　　供應(yīng)：目前國內(nèi)只有中國民航飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院等5所高校培養(yǎng)飛行員，最近幾年，每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右。也有少數(shù)民航飛行員來自于空軍飛行員專業(yè)。但由于這種方式會影響空軍飛行員隊伍的穩(wěn)定，已經(jīng)逐漸被空軍否定。

　　結(jié)論：今后幾年，國內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。

　　含金量最高的職業(yè)當(dāng)屬飛行員

　　2、全球

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及全球一體化，世界各國的經(jīng)商，旅游等活動都對航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，對飛行員的需求達到了新的高峰。由于勞動力對就業(yè)市場反應(yīng)的遲滯性，飛行員行業(yè)在全球都處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

　　所以無論中國還是全球飛行員市場，目前都是一個極佳的切入點。我們項目的畢業(yè)生獲得的是國際通用的商用飛行員駕駛執(zhí)照，可以在世界各國就業(yè)。

　　以上內(nèi)容是我校老師為大家介紹的航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的前景如何， 想前來報考空乘的同學(xué)請聯(lián)系我們報考老師。